北海道大学が旧帝大のなかで最底辺な風潮があるが、理由を色々聞かせてくれ。

俺はでっかいどう大学とは何の縁もないし、好きでも嫌いでもない。ただ純粋に、なぜ北大が地底の底辺、みたいな風潮があるのか教えて欲しいだけ。

難易度とか入試日程とか定員とか、色々教えて！

とにかく一昔前はマジでめっちゃくちゃ簡単だったからな北大。

科目数の違いを考慮しても明らかにマーチより入りやすかった。
昔の赤本の体験記の併願成功大学見ると ニッコマと 武蔵工大とか。

おお、皆さんレスありがとう。

一昔前はって事は、今は旧帝の中で一番下ではないんですか？

東北大とか名古屋大とかと比べてどうなんでしょう？

実際のはほぼ互角......

出来れば数字を示していただけませんか。何を以て互角とするのか。

東北大工合格者でも明治理工や理科大工はかなり落としてる
北大理系はもうちょっと悪い

皆さんレス有難う（＾ω＾）。（ ゜Д゜）。

歌になるくらい昔から言われてる

何故誰も数字を、データを持ってこないのか。持ってこれないからだろうか....。
疑念が膨らむ（＾ω＾）（ ゜Д゜）

そんな感じの体験談ではやっぱり決定打に大きく欠けると思う。一人ひとりの体験談
を考え出したらキリがない。

科目数が少ないと、一概にレベルが低い、とは言えないし。もし、そう主張したいなら、
科目数が少ない大学学部の入学者の、受験してない科目の偏差値がとても低い、という証拠
を示さないと意味がないし、いつまでたってもグダグダと水掛け論が続くことになる。

センターの国語、社会の、3科目受験の私立入学者の平均点が低いというデータを持ってくるべき。

理系だったら、旧帝理系に落ちて私立理系に進学したって人がそれなりに多くいるだろう。彼らが、国社の勉強
を捨てていただろうか？

>北大が旧帝最下位なのは沿革がそうだから

創立当時は当時の東京大学よりレベルが高かったんですが…
本当に沿革をご存知なんですかねぇ

人気無いのもわかるわ

1960年代は北海道出身者ばっかだったよ

東京から鉄道で青森行くのに丸1日
当時北海道行くのは、
今東京から平壌に行くくらいの距離感だった

東京～小樽の直行便があっただろうと思いたいが

圧倒的に青函連絡船がメジャーだった

東京～青森（汽車で1日）
青森～函館（連絡船で半日）
函館～札幌（汽車で半日）

東京から札幌に行くのに、2泊3日が目安

北海道出身者が少ないのは当たり前
最も北大の定員が戦前400人くらいで、問題無かった